車検の残りは中古車の査定額に乗るのか

「車検を通してから売ったほうがいいか」は、売る時期が車検の満了と近いときに必ず出てくる疑問です。

車検を通す費用のほうが上回りやすい

車検には、法定費用（自動車重量税・自賠責保険料・印紙代）と、点検整備の費用がかかります。合計で数万円から十数万円になります。

一方、査定で車検の残りがそのまま上乗せされるとは限りません。買取店は仕入れた車を自社で整備して売ることが多く、残っている車検をそのまま使うとは限らないためです。オークションに流す場合も、車検の残りは評価項目のひとつではあるものの、費用に見合うほどの差にはなりにくいのが実際のところです。

車検が切れている場合

車検切れの車も売れます。ただし公道を走れないので、次のどちらかになります。

• 買取店に引き取りに来てもらう（積載車での搬送。費用がかかることがあります）
• 仮ナンバーを市区町村で取得して自走する（自賠責保険の加入が必要です）

車検切れであること自体で大きく減額されるわけではありませんが、搬送の費用が引かれることがあります。見積もりのときに搬送費の扱いを確認できます。

重量税と自賠責はどうなるか

車検のときに払った自動車重量税は、名義変更で売った場合は戻りません。解体して永久抹消登録をする場合にかぎり、車検の残り期間に応じた還付の仕組みがあるとされています。

自賠責保険も、名義変更では解約されず、そのまま次の所有者に引き継がれるのが一般的です。買取店によっては残り期間分を査定額に含める扱いをすることがあるので、見積もりの内訳で確認できます。詳しくは自賠責と重量税の記事で整理しています。

車検を通すことに意味がある場合

すぐには売らず、もうしばらく乗る予定があるなら話は別です。乗る期間の分だけ車検は必要なので、「売るために通す」のか「乗るために通す」のかを分けて考えると判断しやすくなります。

残り月数と価格の関係

掲載価格のほうを見ると、車検の残りは価格に現れます。買う側にとっては次の車検まで費用がかからない期間なので、支払総額の差として意識されるためです。

ただし、これは買うときの話です。売るときの査定では、残りの車検を使うかどうかは買取店の都合で決まります。同じ「車検2年残り」でも、掲載価格での差と査定額での差は一致しません。

整理すると

場面	車検の残りの扱い
売るとき（査定）	大きくは効きにくい。通す費用のほうが上回りやすい
買うとき（支払総額）	残っていれば総額が下がる。差として見える
掲載価格を集めるとき	総額で集めるなら、車検の残りもそろえたほうが分布が狭まる

掲載価格を支払総額で集めている場合、車検を取り直して納車する車と、残りを引き継ぐ車が混ざります。分布が広がる原因のひとつなので、絞れるなら絞っておくと読みやすくなります。